Potrubní spojka zajišťuje těsnost portugalského potrubí s novou výstelkou

Lisabonská vodárenská společnost EPAL používá speciální spojku vyvinutou společností Viking Johnson pro zakončení potrubí, které bylo vyloženo tenkostěnnou PE vložkou.

Spojky LinerGrip DN800 určené pro sanační práce na betonovém potrubí v Ota, 50 km severně od města, objednal portugalský dodavatel Vacqualiner, který využívá systém Subline® na základě licence od britské společnosti Subterra a ve spolupráci s nizozemskou společností BAM Nellis Infra.

Hugo Santos ze společnosti Vacqualiner vysvětlil důvody, proč padla volba na LinerGrip: „Potřebovali jsme mít jistotu, že PE vložka bude plně podepřena a pevně držet na svém místě, až potrubí znovu uvedeme do provozního tlaku. To je obzvláště důležité při použití tenkostěnných vložek, protože jejich udržení tlaku závisí na pevnosti nosného potrubí a spojek.“

Mezi další úspěšné aplikace systému LinerGrip patří 2,5 kilometru betonového potrubí procházejícího historickým centrem nizozemského Haarlemu a 9 kilometrů litinového přívodního potrubí k rozvodné nádrži ve Velké Británii.

Systém LinerGrip je vybaven integrovaným upínacím mechanismem, který drží PE vložku na místě a zabraňuje jejímu zpětnému posunu uvnitř hostitelského potrubí v důsledku teplotních změn nebo Poissonova jevu. Součástí je také přírubový konec pro připojení k dalšímu potrubí v rámci spojovacího dílu.

Podpora poskytovaná systémem LinerGrip zabraňuje poškození způsobenému smykovými silami vznikajícími při vyúsťování z nosného potrubí; navíc se systém „přilne“ k vnějšímu povrchu nosného potrubí, čímž stabilizuje celou armaturu a zabraňuje vnikání podzemní vody do mezikruží mezi nosným a výstelkovým potrubím.

Ochranu proti korozi zajišťuje továrně nanesený termoplastický polymer Rilsan Nylon 11, který splňuje přísné výkonnostní normy WIS 4-52-01 (část 1) a vyznačuje se nejvyššími hodnotami přilnavosti, pružnosti, penetrace a odolnosti proti nárazu. Díky tomu jsou výrobky LinerGrip dobře vybaveny k tomu, aby odolaly poškození při přepravě, skladování, na staveništi i koroznímu poškození, čímž eliminují potřebu další ochrany, jako je například obalování přímo na místě.